Logistica sostenibile
Ci assumiamo la nostra responsabilità

Rispetto a un veicolo a quattro ruote alimentato a carburante fossile, uno elettrico fa risparmiare 6 tonnellate di CO₂ all’anno. Uno scooter elettrico necessita di circa sei volte meno energia rispetto a uno a benzina. Grazie al recapito con veicoli elettrici a Zurigo, Berna e Ginevra risparmiamo 2012 tonnellate di CO₂ all’anno, che corrispondono a circa 252 giri della Terra in auto. Il risparmio aumenterà costantemente mediante la sostituzione dei veicoli a combustibili fossili con veicoli elettrici.La Posta ha iniziato nel 2009 a sostituire i ciclomotori a carburanti fossili con le loro alternative elettriche e dal 2017 impiega esclusivamente veicoli a tre ruote di questo tipo.

Kyburz Switzerland AG, produttore dei veicoli elettrici a tre ruote della Posta, adotta un sistema MultiLife: impiega le batterie usate nei veicoli «second life» o le ricicla con un processo innovativo che permette di riutilizzare il 95% dell’intera batteria.

Dal 2016 al 2020 abbiamo migliorato di oltre il 20% l’efficienza energetica del comparto pacchi, ottenendo così la prima delle cinque stelle dell’iniziativa «Lean & Green»Target not accessible. La Posta punta ora a ottenere la sua seconda stella «Lean & Green».

Per coprire il nostro fabbisogno produciamo e acquistiamo energia sostenibile.

• Dal 2022 tutte le filiali gestite in proprio dalla Posta utilizzano al 100% energia ecologica certificata «naturemade star». Anche gli sportelli automatici My Post 24 sono alimentati al 100% con tale energia. 
• I nostri centri di trattamento usano lampadine a LED a risparmio energetico. Grazie a una gestione intelligente dell’illuminazione esterna risparmiamo ancora più energia e riduciamo l’inquinamento luminoso. 
• I pannelli solari montati sui tetti dei nostri centri di trattamento generano 10.9 gigawatt di energia elettrica all’anno, ovvero l’equivalente del consumo elettrico annuo di circa 5000 economie domestiche.  
• Gli spazi verdi non edificati dei nostri centri di trattamento offrono un habitat prezioso a piante e insetti. Inoltre, il centro lettere Zurigo-Müllingen ospita sul proprio tetto una colonia di api.

Attualmente circa il 50% di tutti i pacchi e le lettere percorre in treno almeno una parte del proprio viaggio con la Posta. Considerati i vantaggi offerti dal trasporto ferroviario in termini di ecologia, tale percentuale è destinata ad aumentare: dalla fine del 2023 prevediamo di sfruttare 84 collegamenti ferroviari per il trasporto degli invii. Grazie a sette nuovi collegamenti introdotti nell’autunno di quest’anno, siamo ora in grado di evitare circa 1,3 milioni di km di spostamenti su autocarro all’anno, trasferendo il trasporto di 9 milioni di invii da gomma a rotaia. Ciò equivale a un risparmio di circa 1000 tonnellate di CO₂ all’anno e consente di fornire un prezioso contributo al raggiungimento degli obiettivi climatici ed energetici della Posta.

Per quanto concerne i trasporti su autocarri delle nostre affiliate e dei nostri partner di trasporto su strada, promuoviamo l’introduzione di motori alternativi. Attualmente la Posta possiede un camion con trazione elettrica. Le sue affiliate dispongono in totale di dodici autocarri a biodiesel (Stella Brandenberger), uno con motore a idrogeno e due a trazione elettrica (Bächle Logistics). A partire dal 2030, i motori alternativi copriranno il 20% dei chilometri percorsi dalla logistica delle merci della Posta. Entro il 2040 vogliamo inoltre raggiungere la neutralità climatica anche nell’intera catena di fornitura.